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    1. 蓄電池容量選型

      發布者:HOPPECKE 荷貝克   時間:2022-08-24

      蓄電池容量選型

      1、概述

      起動型鉛酸蓄電池的選型是一個十分復雜的過程,需要根據發動機排量、發動機類型、氣候條件和汽車選裝用電器的多少確定,其中,起動機的功率是選擇蓄電池的主要依據。下述的理論計算均只能作為實際選擇的參考,必須要以理論設計計算為基礎,同類車型的開發經驗并結合寒區試驗的方案進行選擇。

      2、容量選型方法

      1)蓄電池的20小時率額定容量: C20,單位為安培小時(Ah),在規定的條件下,完全充電的蓄電池能夠提供的電量,通常用安時(Ah)表示。具體的含義為:完全充電的12V蓄電池在電解液溫度為25℃時,以20h率的電流放電到端電壓為10.5V時所輸出的電量。影響蓄電池容量的因素:極板活物質量,極板片數,電解液量等??筛鶕率接嬎悖?/span>

      C20=k*n*P/(g*U)

      式中   C20——蓄電池的額定容量,單位Ah

      P——起動機的功率,單位Kw

      n——短路電流變化系數,見附表

      g——蓄電池短路系數,見附表

      U——蓄電池額定電壓,單位V

      k——系數,通常取5487

         附表:

      溫度℃

      20

      0

      -15

      -35

      n

      2.0

      1.88

      1.80

      1.70

      g

      20.0

      15.1

      11.8

      5.9


      一般可根據實際情況將系數做適當的調整。根據計算出來的結果,可以結合公司目前所用的產品,盡量沿用。

      2)低溫起動電流的確定:

      由于低溫起動電流直接關系到起動機能否良好的起動,因此必須根據起動機的功率曲線作仔細的選擇,一般蓄電池的低溫起動電流應該大于起動機功率曲線圖上功率最大點對應的起動電流,同時小于功率曲線與力矩曲線交點對應的電流。如圖:





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